GÃ¥shaga

Gåshagas nya glokalcharter

För 10 år sen köpte jag min båt på Gåshaga, Lidingö och Pelle som jag köpte den av hyrde ut den fem halva somrar och jag hade gratis segelbåt den andra halvan. Jag har inte begripit varför inte fler nappat på den geniala idén, och sen tröttnade Pelle. Men nu kör Anders igång igen med Dufour och Bali. Och inte bara lokalt, utan över hela världen.

- Vi blir ”glokala”, d v s satsar på lokal service, försäljning och charter i Sverige kombinerat med ett globalt nätverk unika seglingsupplevelser runt om i världen, säger Anders Almén, ägare till Gåshaga Marina.

Läs mer: Gåshaga

Dehlermöte

Prata båt med Karl Dehler

Det händer inte varje dag att seglare får chans att på djupet höra hur storvarv tänker vid utvecklingen av sina nya modeller. Men nu på lördag 18 februari ges ett unikt tillfälle att träffa Karl Dehler i samband med en träff på Balingsholms Konferens i Stockholm där Karl föreläser.

1963 startade Willi Dehler, Karls pappa, Dehler Yachts. 1984 vann Karl Dehler VM i en Dehler db2. Han kappseglar fortfarande och är också Projektchef på Hanse Yachts. Det betyder att Karl är projekt-ansvarig för alla Dehler-modeller som produceras.

Träffen är öppen för alla seglare som har intresse av Dehler. I samband med föreläsningen genomför Dehler Club Sweden sitt årsmöte! Mer info finns på Dehler Club Swedens Facebook-grupp.

Läs mer: Dehlermöte

Vinnarna 2017

Grattis topp tre segelbåtar i Sverige

I lördags korades för femte gången Årets bästa segelbåtar i Sverige på Båtmässan i Göteborg inför en entusiastisk publik.

Läs mer: Vinnarna 2017

Båtmässan 2017

Filmerna från Båtmässan 2017

I dag stänger Båtmässan. En vecka fylld av mängder av seglarhistorier från scenen. Om du bara orkar titta på någon, missa inte vikingakaptenen Björn Ahlander, havskapseglaren Mikael Ryking eller förstås - Sven Yrvind.

Se filmerna från scenenBåtmässan 2017

Artemis igen

Vevarnas kamp

https://youtu.be/FesLHq5DZCM

Det är nog grindarna, de som vevar, som ska ta hem den gamla muggen till Sverige. Seglare är inte lika viktiga, verkar det som. Ende svenske sådan ombord, Fredrik Lööf, står ju mest på land och taktikar nuförtiden, när han inte coachar ungdomslaget.

Fast det vore ju kul om han fick med sig bucklan hem. Om inte annat för att reta göteborgarna vore det ju kul om nästa omgång gick på Kanan, med Sandhamn som bas. Fast kanske Fredrik tar hela spektaklet till skärgårn i Kristinehamn?

Se ocksåLandrovers Rita gå av stapelnArtemis igen

Retrovolvo

Volvolegenderna seglar igen

Volvo Ocean Race 45-åriga historia är full av fantastiska prestationer. I Legends Race 2018 kommer kända lag och båtar kappsegla samtidigt som de professionella lagen i finaletappen från Göteborg till Haag. Det presenterades under Meetingspot på Svenska Mässan under fredagen.

Tävlingen Legends Race är öppen för alla båtar som någon gång deltagit i Whitbread Round the World Race eller Volvo Ocean Race sedan starten 1973–74. Kappseglingen kommer att starta den 21 juni 2018, samtidigt som de professionella lagen som tävlar i Volvo Ocean Race ger sig ut på finaletappen av jordenruntkappseglingen från Göteborg till Haag.

En liknande tävling för veteraner och kända båtar från tävlingens historia arrangerades i Alicante innan starten av tävlingen 2011. Den blev väldigt uppskattad av fans och senare har även ett Volvo Ocean Race Museum öppnat i Alicante. Under målgången i Göteborg 2015 byggdes en välbesökt utställning om tävlingens historia i evenemangsområdet i Frihamnen.

Läs mer: Retrovolvo

Boot II

Curre i Düsseldorf:

Fart och djärv design allt viktigare

Kreativiteten flödar när efterfrågan är god. Det är slutsatsen efter att mött och pumpat designers, varvsägare och säljare på Boot i Dusseldorf om hur det går för deras varv och vad de har för planer framöver. Intressantaste greppet kommer från USA i form av vattenbarlast. Och från Finland där en uppföljare till senaste succémodellen är en snackis.

Läs mer: Boot II

Ã…rets trend

Curre i Düsseldorf:

Större, snyggare smartare!

Efter att ha strövat runt på Boot 17 i Dusseldorf och spanat in vad drakarna i båtbranschen presterar, står det klart att årets trend är större, snabbare och smartare. Nybyggen från storvarven på 50 – 60 fot har fått lite snabbare skrov, mer segel, mer design invändigt och fler finesser.

Ändå kostar storvarvsbåtarna som svenska och danska kvalitetsbyggen på 40-45 fot. Det som var drömbåtar förr, börjar bli allt överkomligare för de som gillar att göra intryck. Mest satsar Bavaria, Hanse, Dufour och Beneteau detta år och gör det med båtar som är 60 fot +.

Nyheterna är en exercis i gadgets och glans. Ändå är det inte svårt att påverkas av utrymmena, innovationerna, komforten.

Här följer ett urval av årets nya cruisers och prestandabåtar. Och tips om båtar som inte kostar miljoner och som fungerar fint i våra vatten.

Läs mer: Årets trend

Riskeliminering

Hafsorkestern:

Pocenten på havet

Att välja rätt besättning är viktigast. Eller att välja skeppare. Det framkom när jag var med på Oceanseglarklubbens riskworkshop.

Per Karlsén framme vid tavlan är rädd att han kanske inte når sitt mål. I vanliga fall är han hisskonsult, men nu vill han ut på haven. Men då är han rädd att om han tidigt börjar avvika från kursen lite grann, är det risk att han inte kommer fram till målet efter den långa tid som seglingen tar.

Läs mer: Riskeliminering

Colbings pärlor

Tre meter höststorm

Fjärde februari bjuder skärgårdsfotografen Sören Colbing på vernissage med en rejäl höststorm i plexiglas. Utställningen ”Colbings pärlor” består av handplockade bilder från 30 års skärgårdsskildrande.

- Det blir flera av mina absoluta bildfavoriter, berättar han.

Läs mer: Colbings pärlor