Sverige straffar personer som framför sina båtar med låga alkoholhalter i blodet som varken utsätter sig själva eller andra för någon risk enligt de utvärderingar som finns på området. Det anser fyra moderater som nu motionerar om att den så kallade sjöfyllerilagen från 2010 som kriminaliserar promillenivåer över 0,2, för båtar över 10 meter eller högsta fart mer än 15 knop. Riksdagsmännen vill nu att den ändras och justeras till 0,5 promille. De hänvisar till att antalet båtolyckor sjunker och att de som beror på alkohol är få.
Den miljövänliga båtbottenfärgen finns. I hela Europa utom i Sverige och tre andra länder. Här är den inte tillåten.
- Det är ju en bra tanke med Kemikalieinspektionen, men resultatet blir så bakvänt, säger Malte Berggren till Sittbrunnen. I snart ett år har han och Jerry Sträng kämpat för att få till ett godkännande av en epoxifärg med inblandad koppar.
- Men nu är vi vid vägs ände, säger han uppgivet när jag träffar honom hemma i Heestrand.Jag får lägga mig med båten vid hans brygga och han bjuder på nybryggt kaffe.
Nu ska riksdagsmännen ut på sjön för att få lära sig vad svenskt båtliv egentligen är. Edward Riedl är båtbyggaren som blev riksdagsman och nu har startat ett båtnätverk bland politikerna. - Vi är väl en 25-30 medlemmar redan, berättar han för Sittbrunnen. Från alla partier utom SD och V. De har haft ett första möte redan och i juni är nästa event under planering, en motorbåtsutflykt i Mälaren. Där kommer de att få möta både båtklubbarnas Båtunionen och branschens Sweboat, som ska tala om den sanning om om svenskt båtliv som senast dokumenterats i den stora båtlivsundersökningen.
En kartläggning som Greenpeace genomfört visar att det finns allvarliga brister i kunskap om och skyddet av Sveriges havsområden.
De få ”skyddsområden” som etablerats utsätts för skadlig verksamhet - destruktiva fiskemetoder, dumpning av giftiga muddermassor och övergödande fiskodlingar förstör miljöerna även i dessa områden. Ansvaret att skapa förutsättningar för skydd vilar på miljöminister Andreas Carlgren, anser Greenpeace..
- Vad regeringen säger och vad regeringen gör är två helt olika saker när det gäller havsmiljön. Skyddet av Sveriges unika havsområden är så dåligt att Sverige nu till och med bryter mot EU-lagstiftning, säger Jan Isakson, ansvarig för havsfrågor på Greenpeace.
Studien visar att en stor majoritet, 12 av 14, av Sveriges kustnära länsstyrelser uppger allvarliga kunskapsbrister om vilka naturvärden som finns under ytan i deras havsområden. Idag har bara fem procent av Sveriges havsområden något slags skydd – på papperet, och många skyddsområden har skapats genom att man helt sonika dragit ut gränsen för skyddsområden på land i vattnet.
Det är dock långt ifrån så illa som framställts, skriver miljöminister Andreas Carlgren i sin blogg. Att rädda Östersjön och förbättra havsmiljön har varit och är en av regeringens prioriterade områden. En kritikpunkt är att Sverige inte redan vid årsskiftet pekade ut Fladen och Lilla Middelgrund som skyddat SAC-områden (Special Area of Conservation). Redan denna vecka går vi emellertid vidare med dessa områden plus många fler för regeringsbeslut snarast möjligt.
Går regeringen vidare och ger Fladen och Lilla Middelgrund SAC-status är det ett godkännande av fortsatt skövling av marina skyddade områden – några fiskerestriktioner behövs alltså inte för att regeringen ska vara nöjd, svarar Greenpeace som påpekar att Sverige nu kan släpas inför EU-domstolen för att man inte gjort något på sex år för att stoppa fisket i de känsliga områdena.
Senast uppdaterad 2011-04-13 14:40
Sambal
debatt -
miljö
bästa kilen
I nummer 1-2011 av tidningen Praktiskt Båtägande finns ett test av olika bergskilar att förtöja med. Tyvärr har redaktionen missat att testa den bästa typen - den som är vinklad 90 grader.
Man ska inte behöva slå ned en kil särskilt långt i en spricka. Då blir det, som tidningens testare konstaterar, svårt att få loss den igen. Med en vinklad kil slår man endast ner själva vinkeln och då naturligtvis i en spricka som är parallell med förtöjningslinan! Handtaget på kilen ska alltså vara vinklat omkring 90 grader i förhållande till linan.
En nordamerikansk havsborstmask kan bli en räddare i nöden för övergödda och syrefria havsbottnar i Östersjön. Den borrar sig djupare ner i bottensedimentet än sina inhemska släktingar och rör upp näringsämnen. Resultatet är en ökad omsättning och snabbare nedbrytning av allt organiskt avfall som ligger på bottnarna. Maskarnas arbete gör att problemet med låga syrehalter minskar.
Sverige straffar personer som framför sina båtar med låga alkoholhalter i blodet som varken utsätter sig själva eller andra för någon risk enligt de utvärderingar som finns på området. Det anser fyra moderater som nu motionerar om att den så kallade sjöfyllerilagen från 2010 som kriminaliserar promillenivåer över 0,2, för båtar över 10 meter eller högsta fart mer än 15 knop. Riksdagsmännen vill nu att den ändras och justeras till 0,5 promille. De hänvisar till att antalet båtolyckor sjunker och att de som beror på alkohol är få.
Nu ska riksdagsmännen ut på sjön för att få lära sig vad svenskt båtliv egentligen är. Edward Riedl är båtbyggaren som blev riksdagsman och nu har startat ett båtnätverk bland politikerna.
