Undervattenspaddan

En ny smidig och vattentät hållare för iPaden lanseras i Sverige av Happy Yachting. Cool, snygg och smidigare än den jag tidigare testat från Solteknik. Men den verkar inte ha något bra fäste till sittbrunnen. Men det kommer väl.

Löpstrumpan

Waterline Design hittar på och säljer en massa finurliga prylar. Nu har de lanserat en så simpel sak som en strumpa. En strumpa på fendern tar bort gnissel när två båtar ligger och gnider sig mot varandra. Fenderstrumpan ger också dina fendrar en längre livslängd och ger även båten enkelt och snabbt ett nytt utseende. Det är bara det att i vanliga fall kostar den ungefär lika mycket som en ny fender.

Dock inte denna, som dessutom är enkel att använda. Trä den över fendern, klipp av, kanten rullar upp sig automatiskt och så är det klart. Du behöver inte sy eller folla kanten i och med att kanten rullar upp sig själv. Tvätttbar i maskin 40˚C. Sälj på färdigt 5-meterspaket, lagom till ca 4 - 6 fendrar. Fenderstrumpa 15 - 27 cm passar även plattfender 200 mm bred respektive strumpa 22 - 27 cm passar till plattfender 300 mm bred.

Kompisar på sjön

Ipadapplikationen Seapilot kan användas inte bara för att navigera utan också för att umgås med kompisar på sjön. Social boating, kallar de det för,

Sjöassistans och Trueheading som hittat på paddappen. På båtmässan Allt för sjön i Älvsjö bad jag Trueheadings VD berätta vad han menar med det.

Trådlöst med iPaden

På båtmässan i Düsseldorf har nu Raymarine lanserat sin nya e-serie, med dra och släpp, trådlöst nätverk och full integration med iPad.

Appa båten varm

Nu kan man appa igång båtvärmaren, med Ebersprächers nya manick.

I din display ser du en bild av en fjärrkontroll. Om du trycker på grön knapp skickas ett sms till din Easy Start GSM som ger startsignal till värmaren. Inom kort får du ett sms-svar med bekräftelse på att värmaren startat samt vilken temp det är i båten just nu. Om du trycker på röd knapp stannar värmaren och du får åter en bekräftelse på att så skett.

Easy Start GSM kopplas med fördel ihop med det digitala minireglaget “801”, då den då även aktiverar termostaten och värmaren går efter den temperatur du ställde in när du lämnade båten. Annars går den enligt den tid du ställt in på din telefonstart. Pris 4 995 kr.

Eberspächer-appen finns att ladda ner gratis i Appstore och Android Market.

Se också www.thermoprodukter.se

Paddan ofarlig, säger VD

Seapilots AIS-visare i iPaden är inte livsfarlig. Det hävdar vd:n för True Heading som varit med och tagit fram appen.

- Det är ett individuellt ansvar som den som navigerar har, menar han. Vi har varit tydliga med att AIS-visningen upphör om man är utanför GSM-täckningsområdet. Seapilot visar också tydligt att AIS data saknas om så är fallet.

Sittbrunnen har tidigare testat Seapilot, som har den stora fördelen bland sjökortsapparna att den bygger på Sjöfartsverkets digitala sjökort, S57. Den är dock livsfarlig om man förlitar sig på den, om dimman lägger sig och GSM-täckningen tar slut, skrev jag då.

Dammsugarförtöjning

Tänk dig en förtöjningslina som du slipper trassla med vid y-bommarna. Du drar bara ut den som en dammsugarslang. Denna norska uppfinning kommer nu att lanseras i Sverige, som första land utanför det landet de själva elsker. Företaget som marknadsför den heter Wee Marine AS.

Nu kommer äntligen apparna som gör att man kan använda iPaden till något vettigt ute på sjön. Att använda den som det huvudskliga navigationshjälpmedlet är ju inte särskilt lämpligt, framförallt för den låga ljusstyrkan. Men också för att apparna inte är fullgångna ännu. Men för den som har någon av Raymarines instrument i E/G och C/E-serien är iNavconnect ett perfekt verktyg för att koppla paddan till båtens navigationssystem.

Livsfarlig AIS från Trueheading

Att navigera med iPad är inte att rekommendera, har jag konstaterat tidigare. Särskilt inte i solsken.  Däremot är det ett utmärkt hjälpmedel vid sidan av en ordinarie plotter. Ett svenskt program som kommit i olika versioner under året är Seapilot, som marknadsförs av Viamares bolag Sjöassistans och är utvecklat av AIS-veteranerna på Trueheading.

Seapilots styrka är att det direkt använder Sjöfartsverkets digitala sjökort. I somras hittade jag i alla fall en sten intill Knippla i Göteborgs norra skärgård, som de andra korten bara markerade med mörkblå tremeterskurva.

Solsken i mobilen

För en tusenlapp kan du gardera dig mot strömlös telefon överallt där solen skiner, om du inte har 12 volt i båten. 

Marinplus har utsetts till svensk distributör för Voltaic Systems (USA) smarta solcellsladdare för t.ex. mobiler, kameror, smartphones och iPads. Voltaic Systems smarta solcellsprodukter består av en kraftfull solcellspanel och ett smart batteri som laddas upp när solen lyser, så att du kan ladda din mobil eller liknande när det verkligen behövs.

Paddan bäst för bredvidläsning

iPad för navigering har jag nu testat parallellt med min Garmin 292. Jag har kört både iNavX med Solteknik-kort, dvs inscannade papperskort, och appen Navionics HD. En vecka till Skagen i höstas, 24-timmars på västkusten och tre veckors semester. Resultatet är tyvärr nedslående. I varje fall om man vill byta plottern mot iPad.

För att kunna använda iPaden monterade jag ett extrafäste från Solteknik, med en vattentät låda. Inte helt billigt, över tretusen kronor kostar bara den. Sen monterade jag också ett cigarrettändaruttag i piedestalen för att få ström till paddan. GPS-en suger rejält, och utan ström stänger energispararfunktionen normalt efter ett tag.

Bensinstopp

Watski lanserar nu en unik bensinpip. Den säger stopp när tanken är full. Enkelt, men väldigt trevligt.

Smartaste autopiloten

Norska Seilas har testat Garmins nya autopilot som kan ta ut rutterna själv och få autopiloten att styra efter den automatkursen, precis som för en bil. Dock har den ännu inte stöd för kryss.

Jungfrutips

En tillämpning liknar de jungfrur som gamla segelfartyg hade som vantskruvar!  Intet nytt under solen... Och billiga är dom också, för en gångs skull.

Säljs av Happy Yachting

Kortet för allting

För några år sen vann jag ett väldigt fiffigt spagettimått på tipspromenaden på Bavariaklubbens vårträff. Det var en blå plastskiva med olika stora runda hål, som mätte upp precis hur mycket spagetti som gick åt för olika antal personer. Den har jag stolt haft liggande i båten sen dess. Ännu har jag dock inte fått användning för den.

Nu har det kommit en minst lika fiffig grej, ett mätkort som kan mäta allt ombord, pulpitstången, avloppsröret, vanten. Och till den en väldigt fin instruktionsfilm.

Waterline Design är ett företag som säljer båttillbehör. De utvecklar och tillverkar de flesta produkterna själva. Produkterna kännetecknas av att de är smarta och enkla. I deras sortiment finns idag nätkasse, myggnät, gardiner, knivar, flaggor, skavskydd mm.

Sill för sjösäkerhet

Nu är Årets Sill 2011 utsedd. Årets expertjury, som traditionsenligt möttes på Klädesholmen, valde ”Purjolök och svartpeppar” till Årets Sill 2011. Juryns motivering lyder: ”En trygg sill. Riktigt god, smakrik och generös. Man blir glad”.

Årets Sill börjar säljas på Sveriges nationaldag den 6 juni. 1 krona per såld burk går till Sjöräddningssällskapet. Målet är att sälja över 100 000 burkar. I Årets Sill-jury ingår skådespelaren Peter Harryson (juryns ständige ordförande), matkreatören och kokboksförfattaren Monika Ahlberg, kocken Håkan Thörnström, vars restaurang nyligen fick en stjärna i Guide Michelin, matbloggaren och Mästerkocksdeltagaren Jennie Benjaminsson samt Sjöräddningssällskapets vd Rolf Westerström.

– Vi hade fyra starka sillkandidater som var och en säkert hade blivit populär. Årets alternativ var lite åt det traditionella hållet, vilket jag personligen uppskattar. Årets Sill, ”Purjolök och svartpeppar” tycker jag är den absolut starkaste hittills och den har alla förutsättningar att bli en svensk klassiker och en riktig storsäljare, säger juryns ständige ordförande Peter Harryson.

Bottenviksappen för iPhone

Under tio år har man kunnat få massor av information om Bottenvikens skärgård på hemsidan "www.bottenviken.se" Efter dessa tio år tar nu redaktören Alf -Arne Harjo nästa stora steg:

Nu får du 190 sidor fullspäckade med information om ett 70-tal öar och mer än 80 båthamnar, med bilder, restips, satellitkartor, korta filmer och mycket annat, direkt i din mobiltelefon! Alla kommuner från Skellefteå i syd till Haparanda i norr.

Vind och vatten i mobilen

I maj lanserar Sjöfartsverket en applikation för mobiltelefonen där man får tillgång till information om vindstyrka, vindriktning och vattenstånd. Uppgifterna, som är i realtid, kommer från ett 60-tal mätstationer runt Sveriges kust samt i Vänern– från Kalix i norr hela vägen runt kusten till Brofjorden på västkusten.

- Här såg vi chansen att använda data som redan fanns på Sjöfartsverket och göra den tillgänglig även för båtlivet, säger marknadsdirektör Jonas Vedsmand. Det är första steget i vår strävan att ta fram fler tjänster för båtlivet för ökad sjö- och miljösäkerhet.

Applikationen ViVa för mobiltelefon visas för första gången på Båtmässan i Göteborg. Den kommer också att förhandsvisas på Allt för sjön i Älvsjö i mars.

Med hjälp av informationen i ViVa kan alla som är på väg ut eller redan befinner sig till sjöss i förväg ta reda på hur förutsättningarna ser ut på olika platser längs en planerad rutt. På så sätt kan man anpassa sig efter om det verkar vara hårda vindar, oönskad vindriktning eller lågt vattenstånd.Den version av ViVa-appen som lanseras är en testversion och kommer att säljas till för 20 kronor på App Store samt Android Market.

seglarmobil

Äntligen en mobil gjord för att ha på sjön. Samsungs nya Xcover 271 tål vatten, har stora knappar, kompass och GPS. Dessutom kan man lyssna på sjövädret i P1 via FM-radion. Visserligen inget komplett navigationssystem som en iPhone, men den tål sjön.

trådlös navigering, mm

Boatranet är en ny magisk liten burk som gör att alla kan få internet ombord, position och alla andra uppgifter som den kan matas med. Men man kan även dela bilder och musik. Den tycks kunna göra allt för drygt 6 000 kronor.

Kommer säkert till våren.

Garmin ersätter Raymarine

Bavaria byter nu navigationsutrustning på alla sina båtar, uppger norska Seilas. Alla båtar levererade efter båtmässan i Dusseldorf i slutet på januari, kommer att skeppas med Garminutrustning.

Bavaria har i många år levererat sina båtar med Raymarines plottrar. Garmin har tidigare specialiserat sig på mindre utrustningar, men har under senare år gått upp i storlek och varit tidiga med pekskärmar. De har introducerat vindmätare och förra året kom även en autopilot.

Bavaria blir nu första båtvarv i världen som erbjuder Garmin autopilot som standard.

padfodral till båten

Nu finns det ett vettigt fodral till iPaden, så man kan ha det med sig i båten. Tidigare har vi bara sett olika typer av plastpåsar man kan stoppa in paddan i för att kunna ta med till stranden e dy. Solteknik har tagit hem detta fodral, som inte bara skyddar mot väta, utan också mot stötar. Det finns en gummipropp som man kan öppna och ansluta strömkabeln, vilket är nödvändigt om man ska använda iPaden som plotter. GPS:en suger en hel del kraft, och man vill ju inte att batteriet ska ta slut just när man närmar sig en svår passage.

digitala garminkort

Garmin kommer i nästa års versioner av BlueChart g2 och BlueChart g2 Vision att använda sig av Sjöfartsverkets digitala sjökort ENC S57. Garmin har som första producent av sjökortsplottrar för fritidsbåtsmarknaden tecknat licensavtal med Sjöfartsverket för S57.

Blur blir e-handel

Peter Gustafsson som i fem år drivit kappseglingssajten blur.se, blir nu proffesionell. Han öppnar e-handelsplatsen Happy Yachting, som ska göra det möjligt att jobba på heltid med blogg och affärer, vid sidan av seglingen. Där kommer han att sälja allt det där coola som han själv köper.

Grattis och lycka till säger vi.

hjula in focken

Trött på att slita hårt i skotvinschen. Här är lösningen: Seglaren och uppfinnaren Robert Wilson från New Jersey, har tagit fram det här vinsch-hjulet som ersätter vinschhandtaget. Fördelen är att du får mycket större kraft med båda händerna för de där sista rycken. Och kan jobba smidigare. Nackdelen är att han ännu inte hittat någon tillverkare av sin patenterade uppfinning.

årets seglarjulklapp

I Vetlanda tror man på sjötomten. Vi andra hoppas på jultomten. Men hur ska han kunna veta vad vi vill ha?

Jo, genom Sittbrunnen naturligtvis. Sittbrunnens medlemmar har påbörjat denna fantastiska nya interaktiva jultradition genom att nominera kandidater för årets seglarjulklapp. Inte för att gynna handeln, men för att hjälpa alla som känner en seglare med julklappstipsen. Så det är bara att rösta på vad du vill ha, maila Den här e-postadressen är skyddad från spamrobotar. Du måste tillåta Javascript för att visa e-postadressen om just det du vill ha saknas, så lägger vi till. Tala sen om för släktingar och vänner var de ska titta för att få tips.

En flytoverall är det självklara valet i Gävle. Plotter, autopilot, ekolod, eller två veckors segling i Medelhavet eller Västindien är andra modesta önskningar från Sittbrunnens medlemmar. Eller varför inte en sprillans ny spinnaker att hissa när vindarna faller på.

Själv skulle jag naturligtvis önska mig en iPad, 3 G, med Navionics navigationsprogram, om det inte var så att jag inte kunnat hålla mig, utan redan köpt en. Har provat några olika navigationsprogram, och Navionics som nyss fick pris på mässan i Amsterdam, METS, känns helt klart bäst.

autopropeller

Nu kommer det en ny propeller som anpassar sig till lasten. I stället för en hopvikbar propeller är Ecowind automatiskt ställbar. Stigningsvinkeln anpassar sig till hur hårt propellern måste jobba, vilket låter som en helt fantastisk lösning. Återstår bara att se om den håller vad den lovar, när den väl kommer till Sverige. Jag är dock sugen på att prova, för det känns som rätt approach.

Niklas Krantz

hamnfusk II

Toralf Apenes tröttnade på att fendra av varje gång han skulle in till bryggan. Så han uppfann det här rullfendersystemet, Easydocker. Med det kan han backa eller köra framåt in mellan y-bommarna. I tre år har han jobbat på systemet och nu har han också hittat en tillverkare. Norska Seilas har testat prototypen och gjort den här filmen. 

ankarhäxan

Med den här lilla prylen kan du lätt rädda ett fastnat ankare. En virebit och ett flöte fästs på ankaret. Får du inte upp ankaret släpper du ner en liten löpare utmed ankarkättingen. Den hakar fast i viren och du kan enkelt lyfta loss ankaret bakifrån. Anchorwitch kostar "bara" 174 euro på spanska näthandeln snipmac.com

första sommaren med apple

Jag har i sommar provat appen  iNavX med Soltekniks bbs-kort, på iPhone och iPad. Särskilt iPaden ger en bra överblick, men jag tror inte jag skulle våga segla på bara den. Har en Garminplotter som huvudinstrument och iPhone eller padda som komplement bredvid sjökortet.

baklängesvinschar från masttillverkaren

Seldén uttökar nu sortimentet med vinschar, i en rad storlekar. Till våren ska de finnas i handeln i Sverige.

Vinschen är manuell och av ”self-tailing” typ med två växlar framåt. Man börjar vinscha medsols med  snabbväxeln och växlar ner genom att rotera vinschhandtaget motsols. Så långt är allting som vanligt. Specialen med Seldéns vinsch är att linan släpps ut genom att man låter vinschen rotera baklänges. På toppen av det specialkonstruerade vinschhandtaget finns en knapp som bekvämt trycks in med tummen och vinschen är klar för att backa. Vinschhandtaget roteras medsols och linan slackas. Linan ligger kvar i self-tailingen hela tiden vilket gör att man enkelt kan trimma skot, fall och gaj utan att röra linan.

ny handhållen till Sverige

Outdoorföretaget Gear, som också marknadsför Magellan, lanserar nu en ny serie GPS:er, varav en kan hantera sjökort.

Det är MyNav 600 Professional som har en stor display med pekskärm (3.5’’). Skärmen är även transflektiv vilket gör det enkelt att se och arbeta med kartorna även i solljus. Knappsatsen gör det enkelt att integrera i menyn när det kan vara svårt att använda pekskärmen, till exempel vid användandet av handskar vid MC-/skoterkörning. Utrustad med elektronisk kompass och barometrisk altimeter, kan MyNav 600 Professional bestämma din riktning även när du står still.

Den har både topografisk karta och ett sjökort från C-Map. Den lär kunna hantera sömlösa rutter mellan de olika kartområdena, vilket ju kan vara användbart om man har en amfibiebil.

tackel och skrot

För tre år sedan fick de en idé. Maria Rindstam och Josefin Arhénborg fick i uppdrag av Marias man som har ett varv att ta bort några gamla övergivna båtar.
- Vad gör man med dem när de är slut, frågade de sig
Ingenting, blev svaret. Det finns ingen i Sverige som tar emot gamla båtar. Det gick helt enkelt inte.
- Det var då vi kom på att det skulle vara kul att starta en båtskrot, berättar Maria.

SeaSea stoppar båtsmansstol efter norgelarm

Det var norska Seilas som igår slog larm om båtsmansstolen från SeaSea som gick sönder när Geir Wöiens son gungade ut över vattnet. Den dagen var han bara en meter upp, så det gick bra. Dan innan hade han varit 12 meter upp i masten.

Stolen som säljs av Seasea, både i Norge och Sverige har nu stoppats för försäljning. Den är av det italienska märket TREM och enligt butiken har samma sak hänt en gång tidigare.

Kristofer Nyberg, marknadschef på SeaSea i Sverige meddelar Sittbrunnen att:

- Vi har beslutat att stoppa försäljningen av en båtsmansstol från Trem efter att en av våra kunder i Norge uppmärksammat oss för ett fel på produkten, säger Kristofer Nyberg på Seasea Sverige till Sittbrunnen.

Sjöräddningens väder i iPhonen

Så har den då kommit, sjöräddningens iPhoneapplikation för kustvädret. Kul men lite fånigt med vågbilder som illustrerar vindstyrka, men en bra översikt. Jag saknar dock uppgift när prognosen har uppdaterats senast, och när jag startar den får jag en helt felaktig tidsuppgift (troligen en bugg). Jag har annars mest i sommar seglat efter en annan iPhone-prognos, som heter Kustvädret och kostar 7 kronor i månaden. Troligen för lite för att den ska överleva i längden. Men den var trots enkelheten med bara en skriven prognos väldigt användbar.

Annars är klart.se:s app också väldigt trevlig, med pilkartor över vindar, timme för timme. Kanske något för plottrig för att vara användbar till vardags.

apple krossar plottermarknaden

Den nya iPaden, Apples nya pekdator, som är en hybrid av dator, multimediamaskin och mobiltelefon har en 9,7 tums skärm. Någon gång till sommaren kommer den att komma till Sverige. Priset blir runt 6000 kronor, dvs ungefär som en 5-tums plotter.

I iPaden kan man ladda samma applikationer som i iPhonen, dvs även sjökortsprogrammet iNavX. Med det kan man köra antingen Soltekniks BSB-sjökort över Sverige för 99 dollar, eller Navionics digitala kort, som finns för antingen Östersjön eller västkusten.

Men eftersom iPaden även kan köra Wifi, där man kan ta emot NMEA-information från AIS mm, kan det bli en riktig multimaskin ombord. Så småningaom ska den kunna komma i modeller med inbyggda simkort, 3G eller 4G.

Själv håller jag på att testa programmet i min nya iPhone med Soltekniks kort, som jag ska köra parallellt med min Garmin 292 i sommar. Jag återkommer med erfarenheter senare. 

Se också diskussionen på Sailguide.

Niklas Krantz

äntligen usb för nmea

För att koppla båtelektronik mot PC har man tidigare varit hänvisad till serieingången, den niopinnars kontakt som förr fanns på alla datorer. Men en ny PC har inte en sån ingång, och konverteringskablar kräver drivrutiner som inte finns till de nya operativsystemen.

Digital Yacht i England har nu tagit fram en kabel som du kopplar upp PC:n mot plotter och annan eletronik i båten via USB. I kontakten finns det ett litet kretskort som konverterar signalen. Med kabelen följer det med drivrutiner för PC för Windows XP, Vista och 7.
Digital Yacht har också utvecklat drivrutiner för Mac och Linux. Nu finns den också att beställa på hemsidan hos den svenska agenten Marinwebben.

garminkorten släppta

Garmin har nu släppt 2010 års version av BlueChart g2 och BlueChart g2 Vision. Sjökort innehållande den nya versionen beräknas finnas tillgängliga i svenska butiker från den 1 april.

Det betyder att det nu är möjligt att byta ut alla kort till kunder som genom återkallningen i juni förra året fick sina kort med version 2009 utbytta till version 2008. Korten återkallades eftersom djupkurvorna var fel.

Den nya versionen av BlueChart har valbara djupkurvor och andra detaljer. Dessutom ska zoomfunktionen vara förbättrad.

pluggen för alla hål

Har du också undrat över påsen med alla träpluggarna. Kommer jag nånsin att behöva dem? Kommer de att passa i hålet om jag går läck?

Nu finns den nya superpluggen, som passar i alla hål. Bara att skruva in där vattnet sprutar. Den sväller på utsidan och fastnar i hålet, lovar de. Köp den i Sverige på Benns för 229 kronor.

lysdioderna anfaller

Nu kommer ledlamporna på allvar. Små lysdioder som ersätter glödtrådslamporna i stort sett överallt. Fördelen med dem på sjön är extra stor, eftersom vi med båtens batteridrift inte kan kräma på med lika mycket ström som hemma. Men snart har vi nog bara ledlampor i bostaden också. Tv:n kommer i led, med ännu ljusstarkare skärmar, och bilarnas belysning börjar se ut som rena led-julgranar.

Garmin AIS-transponder kommer nu

AIS 600 tar emot både Klass A och Klass B signaler samtidigt för att säkerställa att ingen viktig information går förlorad. AIS 600 har även en unik inbyggd aktiv splitterbox med ClearTrack™ teknik som eliminerar behovet av två VHF antenner på båten.

Den interna aktiva splitterboxen säkerställer att all VHF och AIS kommunikation skickas och tas emot med minimal signalförlust eller störningar. ClearTrack säkerställer att inga avbrott av AIS-mottaging uppstår, även om VHF radion används.

Användaren få enkelt AIS mål presenterade i sin sjökortsplotter direkt i sjökortet. AIS 600 är både NMEA 0183 samt NMEA 2000 kompatibel, vilket ger mökjlighet till integrering i båtens eventuella nätverk av marinelektronik.

Installerad levererar AIS 600 detaljerad information så som fartygsidentifiering, position, kurs och fart från fartyg utrustade med en AIS sändare inom räckvidd (VHF). Samtidigt skickas ens egen båts information till andra fartyg med en AIS mottagare.
När AIS 600 är integrerad tillsammans med en Garmin sjökortsplotter och VHF radio via NMEA 2000 kan DSC meddelanden inledas till AIS mål direkt från sjökortsplottern, genom att välja ”call with radio” funktionen.

Men den blir inte billig - 13 papp.

Perfekt för vintersegling i snöstormen, den inbyggda stjärtlappen. Från början för snowboardåkare, men användbar till det mesta. För bekväm segling på railen. Svår att hitta i affärerna, men beställ den direkt från tailsaver.se istället.

Det elektriska sjökortet

För några år sedan var en gps en liten manick som man pillade med till förbannelse för att lägga in några positioner att sikta på. Den var till och med mer ointuitiv än en vanlig VHS-bandspelare, vilket inte vill säga lite.