Sittbrunnen
Allt om segling och båtliv
De var tre som gick över från det holländska grannskeppet Wylde Swan i det sjunkande skeppet Wyvern med pumpar, under Tall Ships Race, på väg till Helsingfors, på torsdagsmorgonen. Besättningen hade räddats med helikopter. När skeppet ändå sjönk fastnade en av holländarna i riggen och drogs ner.
{jumi [jumi/hansa.html]}
Det viktigaste räddningsredskapet bredvid flytväst och säkerhetssele ombord är ju kastlina (livboj är ju lite larvigt när alla har flytväst). Hansalinan har den hetat till nu. Men nu har orginaluppfinnarens son utvecklat linan och relanserar den som Mobline, i ett vitt paket att fästa på push-pit. Nytt är ett sling för för den nödställde och lyftöglor för att få grepp att hissa ombord den nödställde.
{jumi [jumi/sjoradd.html]}
Gratis och utan några statsbidrag räddar de våra liv. Gå med, skicka in pengar eller ställ gärna upp som frivillig. Det ser ganska coolt ut. Så här skriver de själva om vad de håller på med:
"Sjöräddningssällskapet startades av eldsjälar för över 100 år sedan. Och eldsjälarna finns kvar, även idag. Alla våra båtar har frivilliga besättningar som är redo att ställa upp året om, dygnet runt. Vi begär inga pengar av staten utan är helt beroende av gåvor, donationer och medlemsavgifter.
Sjöräddningssällskapet driver räddningsstationer längs Sveriges kuster och i insjöarna Vänern, Vättern, Hjälmaren och Mälaren. Vår uppgift är att rädda liv, men vi ser också som vår uppgift att leda utvecklingen av en effektiv svensk räddningstjänst till sjöss."
Sjöfartsverket har slagit rekord i sjömätning. Aldrig tidigare har så stor yta sjömätts under ett och samma år som under 2012. Är det bra eller dåligt?
Under 2012 så sjömättes 10,209 kvadratkilometer och det innebär att cirka 35 procent av svenskt vatten nu är sjömätt med moderna metoder. Cirka hälften av sjömätningarna har gjort av Sjöfartsverkets egen personal och resten har samlatas in av externa aktörer. Vid förra årsskiftet var ungefär 50 000 km2 modernt sjömätt, vilket var insamlat sedan mitten av 1990-talet.
-Att vi då på bara ett år sjömätt ytterligare 10 000 km2 är rätt anmärkningsvärt. Det är fantastiskt kul att vi får ett kvitto på att vi gör mer än någonsin, tycker Sjöfartsverkets sjömätningschef Ulf Olsson.
Om sjömätningarna fortsätter i samma takt så kommer drygt 70 procent av svenskt vatten vara sjömätt med moderna metoder år 2020. Det innebär att samtliga prioriterade ytor som trafikeras av handelsfartyg kommer att vara sjömätta. Under tiden fram till 2020 kommer Sjöfartsverket också att jobba för att få ansvaret att ta fram en plan för att sjömäta övriga 30 procent efter 2020. Dessa ytor är mer av en nationell angelägenhet för havsplanering för samhället och miljön, motiverar Sjöfartsverket.
Så om 10-15 år kommer kanske vi fritidsbåtsåkare att kunna känna oss hyfsat säkra på att korten stämmer. Räcker det?
Svenska Livräddningssällskapet har sammanställt antalet drunknade i Sverige. De kan nu konstatera att 97 personer – varav 7 barn – drunknade 2012. Olyckor kopplade till fritidsbåt har minskat från 40 (2011) till 23 (2012).
10 personer omkom i isolyckor jämfört med 6 personer 2011.87 procent av alla som drunknade var män, en ökning med 4 procentenheter från 2011.
Ett arbete? Kontrollera lastsäkring och farligt gods, sanera oljeutsläpp, samtala med en berusad båtägare och hans fru, fiskeritillsyn, plocka upp en drivande jolle på Mysingen, göra en brottsplatsundersökning på botten efter att sökt av en fjärd efter en försvunnen person, leda en sjöräddning, ge akutvård och göra nykterhetskontroller. Ett arbete? Det låter som många branscher och kompetenser, men det är några exempel på vad Patrick Dahlberg och hans kollegor på KBV 010 gör under sina arbetspass på Kustbevakningen ute på Djurö där jag fick tillfälle att träffa honom efter ett arbetspass som sträckt sig från fredag till måndag.
Isen har gått för några veckor sedan. Det är full fart i hamnen inför den årliga Ålandseskadern. De första båtarna har redan lämnat hamnen och satt segel. Vädret är bra, klart och friska vindar. Jag seglar med eskaderledaren Torny och vi sticker bland de sista båtarna. Den övriga besättningen består av Lennart och Angelika. Vi sätter fart mot sydost och gör 6,5 knop i halvvinden. Havet fylls av vita segel och jag bara njuter. Vi går länge på samma bog och närmar oss Öregrundsgrepen.
Vattentäta mobilfodral och bättre mobiltäckning, att se över säkerheten i hamnarna och bättre sjökort, är de viktigaste omedelbara förslagen i Sjösäkerhetsrådets förslag till Regeringen om säkrare båtliv. De är däremot överens med Sittbrunnens röstande läsare, där 83 procent är emot lag om flytväst ombord. Något sånt förslag har inte lagts fram. På lång sikt vill man också förbättra rapporteringen och statistiken över fritidsbåtolyckor.
Sjösäkerhetsrådet , som tidigare var en egen myndig, har nu införlivats med Transportstyrelsen. Och deras nya rapport är faktiskt väldigt glädjande. Fritidsbåtsolyckorna har minskat kraftigt, även om statistiken nu börjar plana ut.
Den 10 augusti 2011 kapsejsade Staffan Grönte (56) och en 64-årig kompis 500 meter utanför Grunnsudden i närheten av hemmahamnen Baju fiskeläge på östra sidan av Gotland. Det är ett av de fall som Jonas Ekblad tidigare berättat om här i Sittbrunnen. Sjösäkerhetsrådet har nu startat en kampanj för vattenskyddade mobiltelelefoner ombord.
De hade seglat en tur med picknick iland. Det var soligt och de båda männen upplevde inte vädret som osäkert. De hade lyssnat på väderprognosen på radio och uppfattat att det var växlande molnighet att vänta men ingenting om åska.
{jumi [jumi/crash.html]}
Det är kanske dags att kolla gasolinstallationen i vår i år. Yacht Monthly visar här hur man kan spränga sin båt i luften med lite gas, om man inte har alla slangar i ordning. Testbåten har tidigare fått kapsejsa, blivit avmastad, borrad i sank, satt i brand och nu slutligen sprängd i luften. Jag är verkligen glad att det inte var jag som satt i den sittbrunnen.
(Tack Piapatrik som hittade filmen)
Problem med att få ner storseglet låg bakom olyckan där den 14 meter långa segelbåten Alfhild sjönk i lördagen den 3 december. Det har den 48-årige pappan på båten nu berättat för polisen. I olyckan omkom journalisten och prästen Bodhi Bjerregaard, 50, från Ystad.
En kvinna i femtioårsåldern omkom sedan en segelbåt gått på grund öster om ön Harstena utanför Valdemarsvik natten mot söndag. Maken och den 17-åriga dottern vårdas för allvarliga skador på Vrinnevisjukhuset och Nyköpings lasarett.
Det var vid 21-tiden på lördagskvällen som Sjöräddningscentralen i Göteborg fick in larmet om att en segelbåt med ett föräldrapar och en dotter från Ystad gått på grund öster om Harstena. Båten hade börjat ta in vatten. En räddningshelikopter från Visby och tre räddningsbåtar, en från Oxelösund och två från Arkösund, skickades till platsen.
Vinden hade då börjat avta, men sjön gick fortfarande hög. Tidigare på lördagen hade det blåst 23 ms.
När helikoptern kom fram hittades en nästan sjunken segelbåt, 14 meter lång, samt en livflotte och en mängd vrakgods. Efter en kort stund hittades en person av helikoptern och sedan ytterligare en efter en stund. Ca kl 23:30 kunde den tredje personen och hunden lokaliseras.
Använd både kätting och lina om du ska ligga på svaj. Och alltid ett ankare som är tyngre än rekommendationen.
De råden delades ut på ett Kryssarklubbsmöte om svajankring i Nacka strand i oktober 2011.
Råden var SXKs Gunnar Silins, som för 12 år sedan köpte en så stor båt att svajankring många gånger blev enklare än att ligga mot land. Han har sedan dess ägnat mycket tid åt att sätta sig in i svajankringens problem. Men mycket av hans kunskaper gäller även för ankring mot land.
Florence Arthaud, 54, var ensam ombord på båten i lördags, femton sjömil öster om Cap Corse innanför Korsika. Då blev hon kissnödig.
- Jag föll i vattnet. Det var dumt att gå och kissa utan att använda säkerhetsselen som jag brukar, sa hon efteråt till franska TV-kanalen TF1.
Med en 26 meter hög hög mast och en bro som bara släpper igenom 22 meter gäller det att hitta på något smart. Som det här, två ton vatten i säckar, kontrollerade med linor till styrbordsvinscharna.
{jumi [jumi/bro.html]}
http://www.youtube.com/watch?v=_tUoUxzt9sI
En 40 fots segelbåt som lagt till vid ön Fejan brann upp på tisdagseftermiddagen. Det var strax före fyra på tisdagseftermiddagen som Bavarian med hemmahamn i Stockholm, skulle lägga till vid bryggan utanför Fejans krog i Roslagen.
– Då hängde sig bogpropellern, säger sjöräddare vid Sjöräddningssällskapet Rickard Rundgren Björk till Norrtälje Tidning.
Han berättar att det blev rökutveckling strax efter att båten lagt sig vid bryggan och besättningen genast larmade Sjöräddningssällskapet.
Men trots att räddningskryssare Mathilda befann sig endast fem minuter bort hann segelbåten bli övertänd innan hon var framme.
- Vi gick fram mot segelbåten, möttes av en obeskrivlig hetta samt diverse ting som föll från masten, berättar Sjöräddningen.
- Kopplat och klart. Fick förstärkning av Sjöräddningens Rescue Birgit samt Kustbevakningen som påbörjade släckning. Drog in segelbåten på grundvatten och ställde henne på grund, Nord Båtveskär. Ett släckningsarbete påbörjades med hjälp av Räddningstjänsten, KBV samt en taxibåt från Enskärs Sjötransport, mycket gott samarbete.
- Segelbåten gick inte att rädda. Hade inte segelbåten kommit bort från bryggan hade troligtvis den intilliggande krogen kunnat fatta eld med tanke på den rådande vinden.
Ingen människa kom till skada, alla i den sex man stora besättningen klarade sig utan skador.
En tysk segelbåt som gick på Majörev utanför Blekinge den 13 augusti, bärgades efter drygt en vecka på revet.
Enligt svenska livräddningssällskapet så har ovanligt många drunknat i år. Antalet drunknande mellan januari och juni 2011 är 40 personer jämfört med 28 personer under samma period förra året. Livräddningssällskapet tycker nu att en lag om flytväst ombord måste komma snabbt.
Utredningen om en båtlivsstrategi för färre olyckor sköts av Transportstyrelsen på Näringsdepartementets uppdrag.
– När det gäller flytvästen så har vi resonerat kring den men det är inte helt trivialt att bara införa ett krav, säger Erik Eklund till Dagens Eko, SR. Han är samordningsansvarig för båtlivsfrågor inom Transportstyrelsen.
För två år sedan tog jag mitt första bad med torrdräkt. Det var den 21 april och en fin men kall kväll. Med varma kläder under och tjocka sockor i stövlarna satte jag mig på bryggkanten och hoppade i. Det kalla vattnet stänkte upp i ansiktet och fick mig först att rysa. Men sedan infann sig en obeskrivlig känsla av att omslutas av kallt vatten och ändå inte frysa. Där flöt jag som en kork och tittade på mina kamrater som hoppade i en efter en. Vi tittade på varandra och ett bubblande skratt fyllde snart våra strupar. Och det gick inte att sluta skratta. Kvällens äventyr avslutades med en 200 meters tur med ryggsim. Långa svepande tag med armarna och min blick vandrande över de båtar som hade sjösatt. Även en liten båt ser vansinnigt stor ut när man simmar nära stäven.
Via www.sxk.se kan du lära dig konsten att läsa sjöväder. Inomhus, på nätet. Seglaren och meteorologen Anders Ljungqvist håller i kursen som bygger på hans bok Sjöväder (Bilda Förlag). Kursen är ett lovvärt initiativ av Svenska Kryssarklubben, även om jag tyckte den var svår…
Varje dag levererar AL frågeställningar via en blogg, det handlar ofta om bilder som finns att hämta på olika vädersajter på nätet, t ex denna radarbild, som minsann inte är lätt att tolka.
Om det är molnfritt kan dimman ses med hjälp av satellitbilder. Men – det förutsätter att dimöversidan har annan temperatur än vattenytan. Är det samma temperatur kan satelliten, som mäter temperatur, inte veta att det finns dimma.
– Vi har gått på grund! skrek den yngre av grabbarna. Brittis tittade förvånat på mig, – f-n svarade jag, här ska det inte finnas någon grynna!
Mitt ute i gattet gick Leffe och Brittis på ett grund som inte fanns, mellan Gillinge och Villinge i Stockholms skärgård. Sjöfartsverket hade ritat en blå fläck i närheten, eftersom de hade hört ett rykte om ett grund, men Hydrographica hade tagit bort den, eftersom det inte var grunt där. Men nu vet de var grundet finns.
För att installera sittbrunnen som app i din iPhone/iPad, tryck på ikonen.
Och sedan Lägg till på startskärmen.
