Sittbrunnen
Allt om segling och båtliv
Snabba cruisern Solaris 42 är en inspirerande upplevelse. Den seglar som en gudinna, men visar främst att italienskt båtbygge håller hög standard. Vi gillade mycket med båten – det flotta utförandet, materialvalet, prestandan och isynnerhet byggsättet, som sällan ses på cruisers. För ovanlighetens skull matchar den eleganta utsidan den solida insidan.
{jumi [jumi/hr44.html]}
Följ med ut i det norrmännen kallar liten kuling, 11-14 ms, med Hallberg Rassys helt nya skapelse, med dubbla roder, rak stäv och inbyggt peke. Curt Gelin och Bert Andersson utsätter båten för tuffa test i den hårda sjön utanför Islandsberg i Bohuslän. Ska den klara sjögången och vinden med såna här racingfinesser? Häng med!{SCOpenGraph image=http://www.sittbrunnen.se/images/stories/curres/hr44/seglar.jpg}
Så ska den bästa cruisern vara! Efter långa diskussioner kom juryn för Årets Segelbåt fram till vilken av de tre nominerade i cruiserklassen, som ska föräras titeln vinnare 2017.
Diskussionen var den klassiska - vad är en cruiser? Klassen inkluderar för första gången familj och lyx och av tio kandidater valdes tre ut och nominerades. Dessa är italienska, inspirerande Solaris 42, danska, dynamiska X4 och svenska, solida Najad 450.
Extraordinär acceleration, god stabilitet och välfördelat deplacement har gett Italia 9,98 VM-seger två år på raken. Matteo Pollis skapelse är därmed en trendbrytare, en spännande ny design som för båtutvecklingen framåt.
I denna nya, styva prestandabåt får hängivna seglare en konstruktion med kapacitet som heter duga och som är redo att vinna från start.
Många varv utger sig för att bygga båtar som är både kappseglare och familjebåtar. Det gäller även slovenska sportbåtsvarvet Seascape. Deras nya 24-fotare kan fungera med lite god vilja för övernattningar, men framför allt är detta en mycket rolig prestandabåt. Litet format, lätt byggd, hypersnabba linjer, mobilitet och hisnande slörsegenskaper är argument för båten.
Ser man strikt till siffrorna för prestandabåtar, det vill säga segelytan i förhållande till vikten eller tvärtom, hör Seascape 24 till de allra vassaste båtarnas skara. Med 42 kvadrat i krysstället kan ytan sättas i relation till vikten om 950 kg, och slutsatsen blir att förhållandet är högre än för en Club Swan 50 och inte långt ifrån potentialen i en VO 65.
Och om detta inte räcker, kan man sätta en gennaker på 67 kvadrat och lätta från vattnet likt en kitesurfare.
Ice 52 är inte billig, men är ett ovanligt koncept i att båten bjuder både på toppade prestanda och äkta syduropeisk lyx. Denna stilrena italienska seglar sagolikt, men har samtidigt en inredning som är lika flott som rymlig.
I denna avancerade, stora och snabba prestandabåt får stilmedvetna superb segling och en ultraelegant, lätt designad inredning. Över tio knop med gennaker på halvvind i lätt vind, fingerlätt styrning matchas väl av de strikta linjerna i denna snabba skönhet.
Båtbranschens företrädare Sweboat har länge fått höra att det finns för många båtmässor i Sverige och senaste året att man borde satsa på en enda stor flytande mässa på Västkusten. Idag avgjordes vart vinden ska blåsa, på Sweboatdagarna i Stenungsund diskuterades framtiden och beslut togs att överge Ellös för att samla alla i Marstrand.
För femte gången kommer Årets Segelbåt att koras på Båtmässan i Göteborg i februari och efter testseglingarna i höstas av de nio nominerade, kan konstateras att de bjuder på skönsegling som aldrig förr. Snabbare skrov, snofsigare inredningar, miljövänligare byggsätt och nya finurliga lösningar in - och utvändigt en masse, kännetecknar dessa årets bästa segelbåtar.
Första kategorin till prestigepriset är de tre utvalda i prestandaklassen, där sportiga, snabba seglingsegenskaper rankas högst. Spannet i storlek, pris och koncept mellan Ice 52, Italia 9,98 och Seascape 24 är stort. Men deras gemensamma nämnare är att de är sagolika att segla, optimalt byggda och har hypermoderna linjer.
British Kiel Yacht Club har haft fem olika flottor med nya Hallberg-Rassybåtar, totalt inte mindre än 54 nya båtar.
Klubben BKYC har nu tyvärr stängts ned. Innan dess hedrade Hallberg-Rassy klubben och särskilt Mr Baz Ennels och Mr Chris Wrigley, som länge arbetat för klubben. Hallberg-Rassy och BKYC har haft ett långt och gott samarbete som sträckt sig över årtionden. Den första Hallberg-Rassyflottan var tolv 29-fotare år 1989.
Den nuvarande flottan av tio Hallberg-Rassy 342 har flyttats från Kiel i Tyskland till södra England. Där kommer flottan att fortsätta hos Joint Services, Adventurous Sail Training Center, känt som JSASTC i Gosport, Storbritannien. Syftet med JSASTC är att genom havssegling utbilda ledaregenskaper och andra färdigheter viktiga för den brittiska militären.
Båtklubbar är bara parkeringsplatser för båtar! Därför ska de betala 25% moms på arrendet för hamnanläggningarna. Det skriver Skatteverket i sitt förhandsbesked till Stockholms Stad.
Medan man i Göteborg funderar på hur man ska göra med det kommunala fritidsbåtsmonopolet Grefab, privatisera eller arrendera ut till båtklubbar, har Saltsjön - Mälarens Båtförbund i flera år slagits för att slippa momsen på anläggningarna, som de ideella föreningarna arrenderar av Stockholms kommun.
{jumi [jumi/estrovaren.html]}
Efter Hyundai Cup fick jag se en liten aluminiumlåda glida runt ljudlöst i hamnen i Nynäs. Det var skärgårdsfotografen Sören Colbing som provkörde sin nya skapelse, en 20 fot lång Skärgårdsströvare med eldrift, såld till en person i Hammarby Sjöstad. Så jag passade på att be om en liten provtur i den här nyfödda miljöbåten. Lite sugen blev man....{SCOpenGraph image=http://www.sittbrunnen.se/images/stories/batar/estrovaren.jpg}
På Öppna Varv i helgen startade rejset för Årets Segelbåt 2017. Hittills har Årets Segelbåt i Sverige omfattat tre klasser, Lyx/storbåt, Familjebåtar och Prestandabåtar. Ett innovationspris har också delats ut. Men i takt med att båtkoncepten utvecklas följer tävlingen med. Juryn har i år valt att slå ihop Lyx/storbåt och Familj till Semesterbåtar (cruisers). Klassen för Prestandabåtar (racers) behålls.
Dessutom introduceras en klass för Speciella båtar, där för första gången flerskrovsbåtar, bärplansförsedda båtar, motorseglare och experimentbåtar kommer ifråga. Motivet är att Årets Segelbåt vill uppmuntra nytänkande.
Eric Hektor har startat en facebookgrupp för alla som seglar Fidra, sextiotalaren från Fisksätra. Så här berättar han om båten och projektet:
"När jag först visste att jag skulle vilja äga en Havsfidra var när jag såg dess många fördelar som förstabåt. Det var fidrans fantastiska utrymmen, en så kort båt med såna utrymmen gör att den har potential och är en vass konkurrent bland andra båtar i sin storlek. Jag menar, det skulle kännas fel att montera en varmvattenberedare i en stortriss. Men med en havsfidra skulle det faktiskt vara helt okej även om det inte skulle vara normalt.
{jumi [jumi/orm.html]}
Varning för den här filmen. Det är bara en hopplös inspelning av en rodd i Skärhamn med tiohuggaen Röde Orm under träbåtsfestivalen. Från början till slut. Ingen dramatik alls. {SCOpenGraph image=http://www.sittbrunnen.se/images/stories/batar/orm.png}
https://youtu.be/B0jZ6qG2gBI
Det här är precis en sån båt som jag skulle vilja ha. Pogo 30 från Chantier Naval Structures. Snabb men ändå bobar. Bara att sätta igång att spara lite....
(Visserligen är den från 2013, men ändå.)
LOA 9.14m/29ft 12in
LWL 8.94m/29ft 4in
Beam (max) 3.70m/12ft 2in
Draught 1.90m/6ft 3in
Disp (lightship) 2,800kg/6,173lb
Sail Area 51.9m2/559ft2
Berths 6
Engine 13hp Volvo saildrive
Water 135lt
Fuel 40lt
Sail area: Disp: 26.6
Disp:LWL 109
Price (ex VAT) €82,935
Design: Finot Conq
Nu har Sjöhistoriska museet återigen K-märkt ett gäng gamla fina träbåtar..
- Varje gång vi går igenom ansökningarna om k-märkning av fritidsbåtar slås man av de fantastiska berättelserna, de engagerade ägarna och de unika båtarna, säger Fredrik Blomqvist, intendent på Sjöhistoriska museet.
Nu är pengarna slut och sponsorerna var gett allt. Frågan är om det blir en stor brasa eller om Ostindiefararen kan hitta en köpare som vill segla henne vidare. Vi får väl hoppas ett någon kan ta hand om den här övergivna båten.
För att installera sittbrunnen som app i din iPhone/iPad, tryck på ikonen.
Och sedan Lägg till på startskärmen.
