Vilken fröjd till båt! SSRS nya värsting Mai Rassy, är exceptionell. I full fart drygt 40 knop märks knappt farten, det är tyst i hytten, det går att prata i vanlig samtalston och varken motorljud, vindbrus eller smatter från skrovets botten stör. Och gången.. oj, oj så bra. Alla som någon gång åkt med eller kört en snabb båt i sjö, vet hur påfrestande resan kan vara med kraftiga smällar i motsjö, svåra rullningar i sidsjö och obehagliga skärningar i medsjö. Men inte Mai, hon har en gång som leder tankarna till hur en av flottans robotbåtar uppför sig.

Oberoende av vädret känns nya Mai Rassy särdeles kapabel. Aktionsradien är 150 M eller tio timmar.

Den nya båten är rakt igenom konstruerad för sjöräddning. Den har möjlighet att ta ombord upp till 150 personer vid en massevakuering. Det finns plats för upp till fem liggande patienter och länskapacitet för över 1000 liter i minuten med olika bärare. Vidare är båten utrustad med en brandkanon för att pumpa och ge vatten med 1500 liter i minuten och det finns också plats för att ha med en Rescuerunner på akterspegeln med tillhörande kran för att plocka upp den och säkra upp haverister mm.

Designer Håkan Södergren kramade om gudmor Pia L´Obry när Shogun 50 Ladykiller 4.0 döptes på fredagen.

Lyckligaste minerna på Ostkusten kunde ses på fredagen på Rosättra Båtvarv när Mats Bergryds nyaste Ladykiller blev döpt. Inför en skara inbjudna utbringade båtens gudmor storseglaren Pia L´Obry de bevingade orden må lycka och välgång följa dig på haven och sprutade skumpa över stäven.  Därmed är Sveriges i särklass exklusivaste och mest speciella båt officiellt redo för att möta världen.

Äntigen klar!  Byggarna på Rosättra har lagt tusentals timmar på Shogun 50 och är lika stolta som lyckliga över resultatet.

Shogun 50 klar men står över ÅFOR

Den som väntar på något gott väntar aldrig för länge, brukar det heta. Om ett par dagar blir det emellertid äntligen dags för officiellt dop av Shogun 50.

Båten loggade 11,2 knop med två rev och halva focken inrullad på slör.

Förra veckan var vädret i vackra Kroatien allt annat än semestermässigt. Bura – den omtalade hårda nordvinden tog i med över 40 knop nära kusten och chartersäsongen kändes klart slut för i år. Men jag hörde att nya More 40 äntligen skulle vara klar och tog chansen att segla båten trots förhållandena. Och jag kom in i hamnen i Kremik efter en timma med ett stort brett smil – milda makter vilken bra båt, var min omedelbara reaktion.

Vad har hänt med konceptet kapabel cruiser? Gör moderna krav på prestanda båttypen bångstyrig att segla? Eller skapar designtekniken bättre och bekvämare båtar att segla?

För att få grepp om utvecklingen tog vi ut nya Hallberg-Rassy 340 på en jämförelse mot föregångaren Hallberg-Rassy 342 från 2012. Testet i hård vind och rejäl sjö, visade att mycket har hänt och att nästan allt är ännu bättre.

Hon skulle vara klar till säsongen 2017 men sköts på först till Marstrand Boat Show och sedan till Allt på Sjön i Gustavsberg. Skälet var att Bernt Lindquist ville ha båten helt klar innan den presenterades och senast sade han att premiären är planerad till Dusseldorf i Januari, eftersom hans agent Diamond Yachts, har intressenter för båten.Men i veckan kunde Diva 34SC sjösättas och riggas.

Inom kort ska båten testas och dessutom jämföras med snabba föregångaren Diva 35, anno 2010. Efter det ska den visas för publik och spekulanter på ostkustens mesta marina – Bullandö på Värmdö.

Gåshagas nya glokalcharter

För 10 år sen köpte jag min båt på Gåshaga, Lidingö och Pelle som jag köpte den av hyrde ut den fem halva somrar och jag hade gratis segelbåt den andra halvan. Jag har inte begripit varför inte fler nappat på den geniala idén, och sen tröttnade Pelle. Men nu kör Anders igång igen med Dufour och Bali. Och inte bara lokalt, utan över hela världen.

- Vi blir ”glokala”, d v s satsar på lokal service, försäljning och charter i Sverige kombinerat med ett globalt nätverk unika seglingsupplevelser runt om i världen, säger Anders Almén, ägare till Gåshaga Marina.

Prata båt med Karl Dehler

 {jumi [jumi/kalledehler.html]}

Det händer inte varje dag att seglare får chans att på djupet höra hur storvarv tänker vid utvecklingen av sina nya modeller. Men nu på lördag 18 februari ges ett unikt tillfälle att träffa Karl Dehler i samband med en träff på Balingsholms Konferens i Stockholm där Karl föreläser.

1963 startade Willi Dehler, Karls pappa, Dehler Yachts. 1984 vann Karl Dehler VM i en Dehler db2. Han kappseglar fortfarande och är också Projektchef på Hanse Yachts. Det betyder att Karl är projekt-ansvarig för alla Dehler-modeller som produceras.

Träffen är öppen för alla seglare som har intresse av Dehler. I samband med föreläsningen genomför Dehler Club Sweden sitt årsmöte! Mer info finns på Dehler Club Swedens Facebook-grupp.

Grattis topp tre segelbåtar i Sverige

I lördags korades för femte gången Årets bästa segelbåtar i Sverige på Båtmässan i Göteborg inför en entusiastisk publik.

Publikens Segelbåt

Juryns val är gjort och vinnarna presenteras på Båtmässan i Göteborg 11 februari. Var där då eller följ prisutdelningen i livesändning här i Sittbrunnen.

Men kolla gärna igenom testerna och ge ditt eget omdöme. Sittbrunnens läsare utser Publikens Segelbåt. Rösta här i högerkanten. Och till skillnad från den "riktiga" Årets Segelbåt utser vi bara en båt, oavsett klass. Helt ovetenskapligt och subjektivt.  Ett klick var gäller.

Bästa juryn utser Årets Segelbåt

Det finns flera tävlingar i Europa på temat Årets Segelbåt, men ingen med en lika allsidig jury, som den för Årets Segelbåt i Sverige. De sex jurymedlemmarna, varav tre är kvinnor, har olika kompetenser och samma grundsyn på båtar – hur de fungerar för svenska förhållanden.

Denna tävling är dessutom helt redaktionell/ideell och juryn nominerar nyheter oberoende av om de deltar på inomhusmässor eller inte, oavsett om de annonseras och oavsett var de byggs. Det särskiljande för Årets Segelbåt i Sverige är att de nya båtarna bedöms ur ett svenskt perspektiv.

Initiativet kom till beroende på att båtar från små varv i Sverige och Danmark inte ofta kom ifråga vid tester ute i Europa, medan perifiera byggen från kontinenten gavs oproportionerlig uppmärksamhet, trots att de inte finns i Sverige.

Nominerad till Årets Segelbåt 2017 i specialklassen

Pulshöjande nöjesmaskin

Små lätta trimaraner är välkomna för alla som vill upppleva fartens tjusning på vindsnabba dagturer. Amerikanskdesignade Corsair Pulse 600 väger bara 450 kilo, har hela 26 kvadrat segel, blir ihopfälld bara 2,45 meter bred, kan riggas på 20 minuter, har en huv för vindskydd och riktig sittbrunn. På nytänk och upplevelser berikar den tillvaron för utflyktsfolk och taggade.

Planerna för Corsair Pulse 600 började med att varvet tyckte att kundkretsen började bli till åren och att nykomlingar saknades i flerskrovssällskapen. Alltså funderade man fram att  erbjuda möjliga, nya flerskrovsfantaster en sportig, rolig och lättförflyttad farkost till fördelaktigt pris. Men tack vare sin stabilitet, låga vikt och lilla kupé, kom varvet på att båten passar lika bra för nybörjare eller för en ung familj.

Nominerad till Årets Segelbåt 2017 i specialklassen

Radikalt annorlunda

Bali 4.0 är en äkta kryssarekatamaran, gjord för lättsam semester. Men båten är radikalt annorlunda med sittbrunn föröver och med att salongen och sittbrunnen flyter ihop till ett enda stort utrymme när skottet försvinner in i rufftaket.

Trots beskedligt segelplan, seglar båten godtagbar tack vare lättdrivna skrov. Därtill ger den extrema bredden stor stabilitet och familjer på charter upplever mer än på vanliga båtar. Enda reflektionen är om charterutförandet på inredningen går hem hos svenska semesterseglare?

Nominerad till Årets Segelbåt 2017 i specialklassen:

Superb sommarveranda

I varma vatten är kryssarekatamaraner populära på charter. Men även i våra vatten har de fördelar, det visar Helia 44. Denna stora katta bjuder på segelsemester utan krängning, spatiös salong, lounge i aktern och hytter som på ett hotell.
Komfort i kubik till ett pris som en 55-fots enskrovsbåt är vad Fountaine - Pajot Helia 44 kan erbjuda alla som vill förnya sitt seglarliv.

Curres blogg:

Nystartar, byter designers och lanserar mini-yacht

Äntligen, kan följare av Najad tycka efter att detta särdeles kvalitets - och stilmedvetna varv fick in hela tio orders i höstas. Fem är på helt nya modellen Najad 39.5 som snart offentliggörs. Tillsammans med en 505 och en 440 i verkstaden och ett par nya 450 i beställning är kapaciteten fylld framöver.

Största nyheten är dock att varvet byter designers, framöver gäller Farr.