Sittbrunnen
Allt om segling och båtliv
Redan i förordet får man klart för sig att författarens urval av 20 vackra segelbåtar är resultatet av ett "slumpmässigt" botaniserande bland de många vackra och spännande träseglare som fortfarande finns kvar och seglas njutningsfullt av stolta ägare. Författaren framhäver som gammal seglare det sköna i seglandet. Jag får själv nästan en känsla av att vara ombord på båtarna när dom beskrivs med målande text och närgångna bilder.
Jag har i sommar provat appen iNavX med Soltekniks bbs-kort, på iPhone och iPad. Särskilt iPaden ger en bra överblick, men jag tror inte jag skulle våga segla på bara den. Har en Garminplotter som huvudinstrument och iPhone eller padda som komplement bredvid sjökortet.
Sofia var en 38 meter lång hippiebåt, befolkad av sofianer. Nakna, idealistiska, fattiga, våghalsiga, envisa och till slut oerhört skickliga äventyrare. Tretton år seglade de, två varv runt jorden, med den gamla Östersjöskutan. De tre sista åren, 1978-82 var Pamela Sisman ombord. Klängande i rårna i orkan, surfande naken bland hajar för att få kött i present från ett franskt lastfartyg, bluffande sig in på lyxklubb i Söderhavet tillsammans med en svensk jurist. De två tog sig också i Thor Heyerdals fotspår, genom urskogen på Marquesasön Hiva Oa till de bortglömda Tiki-statyerna.
Nu, 25 år senare har hon äntligen skrivit ner den fantastiska berättelsen, med hjälp av sina egna brev och anteckningar. "Sailing to the far horizon" har fyndigt döpts till "Mot Söderhavet" på svenska.
Seldén uttökar nu sortimentet med vinschar, i en rad storlekar. Till våren ska de finnas i handeln i Sverige.
Vinschen är manuell och av ”self-tailing” typ med två växlar framåt. Man börjar vinscha medsols med snabbväxeln och växlar ner genom att rotera vinschhandtaget motsols. Så långt är allting som vanligt. Specialen med Seldéns vinsch är att linan släpps ut genom att man låter vinschen rotera baklänges. På toppen av det specialkonstruerade vinschhandtaget finns en knapp som bekvämt trycks in med tummen och vinschen är klar för att backa. Vinschhandtaget roteras medsols och linan slackas. Linan ligger kvar i self-tailingen hela tiden vilket gör att man enkelt kan trimma skot, fall och gaj utan att röra linan.
Om marinarkeologerna från Södertörns högskola och Sjöhistoriska får som de vill kan man nästa sommar delta i utgrävningar av hamnen i Birka när man besöker gästhamnen. I slutet av augusti grävde de flera schakt ute i vattnet och hittade massor av fynd, som nu kan beskådas i akvarier på Sjöhistoriska museet i Stockholm året ut.
- Den här dekorerade skeden hittades av en besökare vid utgrävningarna, säger intendent Pernilla Flyg, som var med därute i somras. Vi hoppas kunna fortsätta på det sättet nästa sommar, fast i större skala.
Den nätta och illustrerade ”Båtägarens ABC ” av Jonas Ekblad är kul att läsa och ger också några aha-upplevelser, i alla fall för mig som i sommar efter 20 års uppehåll åter tagit upp båtlivet.
Sittbrunnen bad seglingsinstruktören och sjöräddaren Birgitta Silverhielm analysera debatten om haveriet vid Islandsberg.
Jag har läst inläggen på SSRS hemsida angående olyckan vid Islandsberg, där väldigt många kommentarer samlats och många åsikter luftas. Personligen håller jag med SSRS i deras slutkommentar - kanske för att jag själv är frivillig SSRS besättning: Det är inte meningen att SSRS hemsida ska utgöra en plats för att analysera hur en olycka hade kunnat undvikas. Det är viktigt att hålla isär begreppen här. I SSRS akuta verksamhet handlar det bara om att rädda liv och reda upp situationer - att hjälpa människor som råkat i sjönöd, vilket denna besättning gjort.
Det började som en heroisk räddning. Sjöräddningen och kustbevakningen räddade en segelbåt som med motorhaveri låg och slog mot klipporna i hård kuling. Men sen gick det snett. På hemsidan.
- Det kändes så fel så vi gick in och bröt, säger uppsyningsman Anders Bagge till Sittbrunnen.
Havet ger, havet tar. Så har det varit, så kommer det att förbli.
Det skvalpade runt bryggorna i dagarna fyra, fram till 5:e september, vid Vasavarvet i Stockholm, liksom det gjort runt de stora öarna på Västkusten strax innan. Det börjar röra sig på båtmarknaden igen. Så nu seglas det för glatta livet för att placera båtarna på prislistorna i de stora regattorna.
{jumi [jumi/shapiro.html]}
Efter 30 år till havs, de senaste 10 runt sydpolen, är Deborah Shapiro och Rolf Bjelke tillbaka i Sverige. Här gästade de KG Bergström i SVT:s Gomorron.
Raphaël Domjan och Gérard d’Aboville kan segla utan vind. Och de tänker göra det jorden under 2011 - 27.000 sjömil. Med experimentbåten PlanetSolar följer de dagsljuset västerut från medelhavet. Men även om båten är ett experiment är inte tekniken som använts det. Tanken är att bevisa att det redan finns teknik för att kunna utföra transporter miljövänligt.
För tre år sedan fick de en idé. Maria Rindstam och Josefin Arhénborg fick i uppdrag av Marias man som har ett varv att ta bort några gamla övergivna båtar.
- Vad gör man med dem när de är slut, frågade de sig
Ingenting, blev svaret. Det finns ingen i Sverige som tar emot gamla båtar. Det gick helt enkelt inte.
- Det var då vi kom på att det skulle vara kul att starta en båtskrot, berättar Maria.
{jumi [jumi/battvatt.html]}
2010 är andra året i följd som Sambal, en Linjett 30, inte får någon bottenfärg. I stället tvättar jag båten vid Käppala på Lidingö.
Det var norska Seilas som igår slog larm om båtsmansstolen från SeaSea som gick sönder när Geir Wöiens son gungade ut över vattnet. Den dagen var han bara en meter upp, så det gick bra. Dan innan hade han varit 12 meter upp i masten.
Stolen som säljs av Seasea, både i Norge och Sverige har nu stoppats för försäljning. Den är av det italienska märket TREM och enligt butiken har samma sak hänt en gång tidigare.
Kristofer Nyberg, marknadschef på SeaSea i Sverige meddelar Sittbrunnen att:
- Vi har beslutat att stoppa försäljningen av en båtsmansstol från Trem efter att en av våra kunder i Norge uppmärksammat oss för ett fel på produkten, säger Kristofer Nyberg på Seasea Sverige till Sittbrunnen.
En semestervecka per år viker jag åt min favorithobby – sjöräddning. Jag har jour var fjärde vecka men kan pga mitt arbete inte vara med på dagarna och tar då kvällar, nätter och helger. Därför känns det bra att, åtminstone en vecka per år, kunna ställa upp dygnet runt.
Veckan inleds på måndagskvällen då vi byter jourlag. Vi går igenom allt materiel och diskuterar veckans aktiviteter och övningar.
Så har den då kommit, sjöräddningens iPhoneapplikation för kustvädret. Kul men lite fånigt med vågbilder som illustrerar vindstyrka, men en bra översikt. Jag saknar dock uppgift när prognosen har uppdaterats senast, och när jag startar den får jag en helt felaktig tidsuppgift (troligen en bugg). Jag har annars mest i sommar seglat efter en annan iPhone-prognos, som heter Kustvädret och kostar 7 kronor i månaden. Troligen för lite för att den ska överleva i längden. Men den var trots enkelheten med bara en skriven prognos väldigt användbar.
Annars är klart.se:s app också väldigt trevlig, med pilkartor över vindar, timme för timme. Kanske något för plottrig för att vara användbar till vardags.
Vi har 2106 gäster och inga medlemmar online
Sommaren i Skagen har varit fantastisk.