Folkfoilaren

https://youtu.be/opxXm8Oub0A

Sugen på att foila lite? Kolla in den här lilla flygande kattan som Yachting Worlds Matthew Sheahan testar. White Formula Whisper har till och med automatiska höjdhållare.

SM 2015 för Neptunkryssare i Sundsvall:

Staffan Eklund och Erik Mattsson årets svenska mästare

Bra väder, värdiga vinnare och pigga debutanter rapporteras det här om från årets Neppe-uppgörelse:

1945 seglades det för första gången om Svenskt Mästerskap i Neptunkryssare. Mästerskapen har sedan seglats varje år i obruten följd vilket innebär att vi i år seglade vårt 71:a raka SM.

Fjärde segern på raken

{jumi [jumi/final.html]}

– Det är inte klokt. Det är otroligt, vi är så jäkla glada, säger Björn Hansen.

Han vann igen i Marstrand. För fjärde gången i rad. Och nästa år kommer han tillbaka i M32-katamaraner.

En miljon dollar i prispengar

{jumi [jumi/kajen.html]}

När Aston Harald tar över värlsdcupen i matchracing utlyser de också ett rekordstort pris: en miljon dollar till den som vinner nästa års världscupfinal, som ska gå på hemmaplan i Marstrand nästa år. Det berättade ägaren och vd:n för Hönöföretaget vid en presskonferens på kajen i Marstrand på lördagen.{SCOpenGraph image=http://www.sittbrunnen.se/images/pressis.jpg}

Curre:

Boschyrväder blev Ballads bravad

Ibland blir vädret betydligt bättre än vad väderfolket tror. Årets ÅFOR blev inte mulet och vindfattigt, utan som i en broschyr - sol, varmt och i början sagolika vindar på 6 -8 meter per sekund. Redan genom skärgården gick det fort och allra fortast för 100 fotaren Hyundai med nya rekordtiden 3.01 timmar från Skeppsholmen till passagen vid Korsö.

Ostindiefararen inifrån

Götheborg III är ett fascinerande projekt. Ett 1700-talsskepp som rekonstrueras, men också ett modernt säkerhetsklassat fartyg som kan gå på världshaven.

Götheborg III är också en spännande bok om detta äventyr, där man varken visste från början hur man skulle göra eller var man skulle få pengarna till det ifrån. Ändå gjorde man det, byggde ett skepp med gamla metoder, fick sponsorer att ställa upp så att man kunde segla till Kina.

Alf Tornberg har följt hela processen från GKSS tidning Seglarbladet och artiklarna har nu blivit en bok. En mycket initierad skildring som inte väjer för avancerade beskrivningar av hur 1700-talsriggen var konstruerad. Eller hur tolv finska älgar fått sätta livet till för linan från ratten till rorkulten. Ett styrsystem som till och med Sjöfartsverket godkände och som fungerade oklanderligt på resan till Kanton

Att gå från grund....

https://youtu.be/5o19wa9iVjI

Jobbigt, pinsamt och blött. Och rätt roligt – när det väl är över. Historien utspelar sig vid Pannkaksgrunden och bygger på en verklig händelse.

Krogen brann upp på Fejan

– Det är sorgligt byggnadsminnesmässigt. Krogen var byggd på sent 1800-tal, och den var inne på sin 21:a säsong och så tog det slut så här. Det är tragiskt för alla, framför allt för de som driver den idag, säger fiskaren Olle Sjöblom till Sveriges Radio. Det var han som för över tjugo år sedan grundade krogen.

Det var på onsdagsmorgonen som en förbipasserande slog larm om rökutveckling från krogen i Stockholms norra skärgård. I morse stod det klart att själva konferensanläggningen och vandrarhemmet på Fejan har klarat sig. Det är  Fejans Krog, den gamla likboden nere vid vattnet, som tyvärr är helt utom räddning. Hela anläggningen, som är en gammal karantänanstalt från 1892, ägs av Skärgårdssiftelsen.

Vi hade i alla fall tur med vädret!

{jumi [jumi/martinhemma.html]}

Martin Strömberg är hemma i Göteborg igen, och eftersom det hängde en kinesisk flagga i aktern fick han gå upp på däck med den blågula, när de korsade mållinjen som totalt tredje båt i Volvo Ocean Race.

Här i sittbrunnen på Dongfeng berättar han vad som verkligen hände när masten gick av och när de loosade ledningen i till Lissabon.

Men Martin ger aldrig upp, nu ska han fixa en helsvensk båt till nästa volvotävling.{SCOpenGraph image=http://www.sittbrunnen.se/images/stories/vor/martinhemma.jpg}

Största seglingstävlingen slut!

Bakom öarna i södra farleden kunde vi på Seapiloten i iPaden se hur Dongfeng tappade till Mapfre, istället för att gå om Brunel.

Men den stora förloraren i finalen var nog tävlingsledningen, som inte hade is i magen att låta Alvimedica guppa i motströms i Göta Älv när vinden dog ut. De visste att sjöbrisen skulle komma men valde att fega ur.

För Martin och kineserna räckte fjärdeplatsen i sista etappen till en total tredjeplacering, vilket väl är en sensation för den otippade rookiebåten med kineser som knappt hade sett havet innan.

Häng med FaceOcean runt jorden

https://youtu.be/13LxsoF0oFw

Seglingsuppdatering 25 från Destopnews är ingen vanlig rapport. Det är en inbjudan att följa med Sebastien Demestreau på Vendée Globe, ensamseglingen runt jorden, havens Mount Everest. Du kan dessutom vinna hela båten efter avslutad tävling.

Janken

Vadå kappsegling?

Som krönikör för en hockeysajt gjorde jag för många år sedan en intervju med Robert Carlsson i samband med att han lade grillorna på hyllan!

Inte han i Södertälje utan en slitvarg utan like som började sin karriär i Almtuna men under 90-00-talet blev en legendar i Timrå IK.
Robban sa till min förvåning att han inte var speciellt bra på nånting inom hockey. Ändå hade han 500 elitseriematcher, några landskamper och en medelpadsk legendarstatus i ryggen.
”Nä!” säger han ”Jag har byggt en karriär som grovjobbare och slitvarg, på min attityd och att jag älskar att träna”
Efter årets upplaga av Medelpads klassiska kappsegling Alnön runt börjar jag undra om jag är likadan?
Jag menar....
Jag älskar att segla, tycker om den sociala biten med kappsegling, jag har en sjuhelsikes tävlingsinstinkt men saknar nånting!
Jag ska försöka förklara mig.

Stjärnbåtarna kommer igen

{jumi [jumi/kosso.html]}

De små stjärnbåtatarna som alla seglingslegendarer började sin karriärer i, lever upp igen. Jag har tänkt att återkomma med en lite längre dokumentär om den lilla härliga träsergelbåten, men kan inte undanhålla de här bilderna från tisdagens segling till Kössö, och regattan där, som jag fick äran att gasta och filma.

Så här är lite soliga bilder att drömma till på midsommaren. I höst blir det mer stjärnbåtar.

Niklas Krantz

Janken:

Plötsligt är jag en av ”gubbarna”

Då och då hör man sig själv säga ”Oj vad tiden går fort” och visst kan man tycka det när man tänker tillbaks. Visst använder man den gamla klyschan ”det känns som att det var i går” ganska vanemässigt men nu under försommaren slog det mig att det faktiskt var ett bra tag sedan jag kilade omkring med moppemustasch och popfrissa i Frånö båthamn.

Hur kom då denna insikt?

Mange-priset till Ben Ainslie

Den brittiska seglaren Ben Ainsle har utsetts till vinnare av Mange Olsson-priset 2015. Han får priset efter en lång och oerhört framgångsrik seglingskarriär i allt från jolle-segling till extrema katamaraner i Americas Cup.

Priset kommer att delas ut vid en ceremoni i Göteborg i samband med stoppet av Volvo Ocean Race 26 juni

Renskrapad runt Ornö

{jumi [jumi/or15.html]}

Premiär för både Scrubbis-skrapan och Ornö Runt, på Hafsorkestern. Vi skrubbade och skotade för fulla muggar vid årets segling, lyckades tjuvstarta, rippa en gennaker och kryssa genom Läskiga Hålet. Och vi kom inte sist!

Skepparen tackar stolt sin eminenta besättning: Ewa Luvö, Calle Christensson och Marianne Hellberg - Team Challenge.

Tvåmansutmaningen

{jumi [jumi/2starfilmen.html]}

Uppdelningen av dubbelhandsseglingen Seapilot2star i etapper med omstarter efter pitstoppen i Visby och Oskarshamn fungerade i år lysande, både för seglare och arrangörer. Hela tävlingen direktsändes av Sittbrunnen, en båt livesände och många andra laddade upp sina egna skildringar av resan.

Här är den kompletta versionen av årets ostkustutmaning, filmen om Seapilot2star 2015.  Och grattis igen förstås, till Diva 39:an Silverfågel för totalsegern.{SCOpenGraph image=http://www.sittbrunnen.se/images/stories/2star/spinnaker.jpg}

Tre toppbyggen i tiden

Vissa varv prutar inte på kvaliteten trots tuffare tider. Hit hör Hallberg-Rassy, Linjett och X-Yachts. Men vilken av deras 34 fots godingar är allra skönast? Vilken är ”miss Scandinavia”?

I höstas jämförde jag för Båtnytt Linjett 34 och Xc 35 i friskt väder på Västkusten. Planen var att få med även Hallberg-Rassy 342 för att se hur tre toppbyggen reder sig och kora Miss Skandinavien. Tyvärr fick HR-varvet inte fram en presentabel båt, varför jag har fogat tidigare tester till intrycken av Linjetten och X-båten. Inte idealet, men likväl intressant med tanke på diskussionen om byggkvalitet kontra pris.

Allmänt kan sägas att de tre känns solida i busväder, med trygg stabilitet och tyngd i gången. Deras skrovform, skapliga deplacement och djupa förskepp gör att de rör sig väl och med kraft.