Curres blogg:

Stockholmare ligger tvåa

” Måste göras” heter det om att segla över Atlanten och den maningen har i år hörsammats av hela 20 svenska besättningar i allt från solida långfärdsbåtar till populära familjebåtar, avdankade racers, gamla familjebåtar och en äkta racer – en sanslös franskbyggd Pogo 40S2. Den är inköpt av Mikael Ryking, tidigare X-332 seglare och med ombord på resan över ”Pölen” har han en annan X-332 seglare - Mats Victorin plus Emely Hagen och Karl Jungstedt. Och de kör som de är vana vid hemma – för fullt.

Med familjen på Bermuda

https://youtu.be/WX8OukjQGkc

Nu har Fredrik Lööf tagit familjen till Bermudas för att träna inför 35:e omgången av Americas Cup 2017. De tror faktiskt att de nya flygande katamaranerna kan gå ännu fortare än monstren på 72 fot som avgjorde cupen i San Fransisco, trots att de här är mer än 20 fot kortare. 

- De är mycket mycket bättre, säger Freddy som han numera kallas, i den här filmen från det nya träningslägret, dit han också har tagit fru och barn.

Skicka ett julkort i Sittbrunnen

{jumi [jumi/24advent.html]}

På söndag är det första advent. Då ska jag segla 12-timmars med Tootiki i Göteborg. Från det äventyret tänker jag skicka ett julkort här i Sittbrunnen. Sist jag seglade med Thomas Lundgren skickade jag ovanstående hälsning.

Det vore kul att få lite julkort också. Både för mig och alla andra som hittar hit till Sittbrunnen. Bilden från sommarens bad eller segling, bästa bilden från årets FB-ström eller en kort video. Skriv till Den här e-postadressen skyddas mot spambots. Du måste tillåta JavaScript för att se den. och bifoga en bild eller tanka in en video här på sittbrunnenplay. (Maila gärna en kort kommentar också.) {SCOpenGraph image=http://www.sittbrunnen.se/images/stories/24tim/advent.jpg}

Mvh

Niklas Krantz

På väg mot rekordet i Jules Verne Trophy

https://youtu.be/06tI5QuHgeg

På söndagen startade den jättelika trimaranen Spindrift sin världsomsegling för att slå rekordet som sattes av Loick Peyron i Banque Populaire V för fyra år sen. De är 15 man ombord som ska segla över 21 600 sjömil och vara tillbaka på linjen mellan fyren Creac´h och Lizard Point före 17 minuter i sex på eftermiddagen (GMT) den 6:e januari nästa år.

Här intervjuas Dona Bertarelli, rorsman och initiativtagare tillsammans med skepparen Yann Guichard sedan 2011.

Glaskonstnären på Orust

{jumi [jumi/sestervik.html]}

Kanske har du mött honom på Båtmässan i Göteborg eller i hamnskjulet i Henån vid Öppna varv bland glasbåtarna. Eller i hamnbassängen på Ursholmen när han ligger ute och tecknar, ditseglad med en klassisk koster utan motor. Kanske har du blivit omseglad av honom i Tjörn Runt, eller vunnit någon av hans glasbåtar i pris.

Jag hälsade på Lars Sestervik i somras, i hans atelje i den gamla läskedrycksfabriken i Svanesund. Passa på att besöka honom om du har tid den här veckan. Nu håller han öppet varje dag 11-16 fram till söndag. {SCOpenGraph image=http://www.sittbrunnen.se/images/stories/larssestervik.jpg}

Väskusten vann i Kryssarklubben

Peter Follin heter den nye ordföranden för Svenska Kryssarklubben. Det innebär att västkusten vann slaget om styrelsen på årsmötet i Kalmar. Efter ett antal år av Stockholmsdominans hade valberedningen i år föreslagit västkustkretsens ordförande till riksordförande, medan man i Stockholm övertalade den sittande ordföranden att sitta kvar, samtidigt som man ville få in en kommande ordförandekandidat i styrelsen. Medlemmarna uppmanades att poströsta och lämna fullmakter.

Men valberedningens förslag gick igenom, med ordförande och ett par nya ledamöter från väst. Nu får man väl bara hoppas att den nye ordföranden kan bilägga striden mellan öst och väst pigga upp den 92-åriga föreningen en aning. Svensk segling behöver ju lite roligare grejer än sånt tjafs.

Curres blogg:

Slopa momsen på segelbåtar

Som så ofta är norska Seilas i framkant vad gäller goda tankar. Nu har tidningens ansvarige utgivare Ole Henrich Nissen-Lie tyckt till om momsen på segelbåtar. Hans propå går ut på att eftersom elbilar slipper moms av miljöskäl i Norge, så borde segelbåtar också göra det. Segelbåtar påverkar inte heller miljön, eftersom de ju drivs av vindens kraft.

Så varför flyga till sydliga breddgrader med de utsläpp i atmosfären det medför, när man kan segla och inte släppa ut något alls, menar han.

Autokurs i Navionics

Navionics sjökort för telefoner och surfplattor kommer nu med en ny version där automatiskt vägval, blir ”Dock To Dock”. Om det finns farliga grund eller andra hinder varnar sjökortet med röd markering och varningsskyltar. Navionics grundare och styrelseordförande Giuseppe Carnevali vet nu också att han kan lita på Hydrographica!

Läs mer i Dagens Båtliv.

Säljer hela paketet

Nu är Skärgårdsströvaren till salu. Konstruktören och skärgårdsfotografen Sören Colbing orkar inte längre dra lasset och vill ägna sig åt böcker och sina fotografier.

- Jag har så många spännande bok- och filmprojekt på gång så jag hinner inte engagera mig i båtprojektet som jag egentligen skulle vilja. Det är ett båtprogram som är allt mer aktuellt med sin starka miljöprofil. Roligt om någon tar vid och driver det vidare - det är det verkligen värt, säger han till Sittbrunnen.

Tvåmansfesten

{jumi [jumi/2starlinjett.html]}

I söndags var det prisutdelning och galamiddag hos Seapilot i Danderyd. Innan själva prisutdelningen var det diverse intressanta genomgångar. Först ut var Daniel Gustafsson, som berättade om bakgrunden till den Youtubefilm där de kör nya Linjett 43:an på grund i 8 knop. 

Sittbrunnen direktsände från prisutdelningen, men nu finns de olika föredragen och prisutdelningen omredigerade i hanterliga titt-format nedan: Anders Lewander berättar om Fastnet och går igenom årets Seapilot2star-segling, Anders Bergström demar den nya Seapilotfunktionen för kappseglingsplanering, och så förstås själva prisutdelningen när bucklor och priser delas ut.{SCOpenGraph image=http://www.sittbrunnen.se/images/stories/batar/linjettkrock.png}

Debatt:

Den hemliga koden

Det kom ett mail från Anders Bergmark, som skriver bloggen och seglar båten Piano, med lite invändningar mor Curres resonemang om SRS-systemet.

Hej Niklas,

Det ska bli kul att följa sittbrunnen nu när du satsar på nytändning.

Men en vädjan: Låt inte det bli ett forum för att baktala det bästa handikappsystem som kommit fram på hur många år som helst. Jag kan förstå om SRS dödgrävarna känner sig trängda, för att nästan ingen lyssnar på dom längre.

Jo - visst lyssnar jag på alla argument, men för mig är det naturligt att en diskussion ska leda någon vart.

Kinesen godkänd

En ny segelbåtsklass har nu sett dagens ljus. Häromdagen godkände ISAF kinesbyggda Far East som en egen klass.

Det är ett bra erkännande för en av de snabbast växande kölbåtsklasseran i världen, säger Mats Runström på Nordic Yachts.

- I ett större perspektiv så får vi nu arrangera VM och EM, varav ett säkert hamnar i Sverige 2016.

Curres blogg:

Övergiven norsk Swan siktad flytande

I början av maj i år övergav besättningen på norska Swan 44:an Kolibri båten i en 50 knops storm 500 M söder om Azorerna. Båten hade slagit runt två gånger, masten var bruten , styrningen och motorn ur funktion och en ombord hade brutit revben då man skickade Mayday och blev helikopterräddade av portugisiska sjöräddningen.

Att en gammal tung trygg, djup Swan 44 kunde slå runt förvånade en del erfarna seglare, men visade på kraften i stormen och vad våldsam sjö kan medföra. I samma storm välte och sjönk en 40 fots katamaran och ytterligare tre båtar övergavs.

I juni, en månad efter händelsen siktades Kolibri flytande av långseglare och igen nu i november 635 M sydost om Bermuda enligt sajten svenska långfärdsseglare.

Fem OS-seglare klara

Idag offentliggjorde Sveriges Olympiska Kommitté de första namnen i truppen för OS i Rio de Janeiro 2016. Fem framgångsrika seglare var med bland dem som presenterades vid en presskonferens på Olympic Camp på Playitas, Fuerteventura där 200 svenska idrottare från alla Olympiska sporter är samlade för att förbereda sig för OS.

De som namngavs idag är idrottare som med god marginal uppnått SOK:s kriterier för deltagande, de har presterat bland de åtta främsta på uttagningstävlingarna och deras prestationer gör att de bedöms ha en god medaljchans vid OS.

Första pris till svenskt trimplan

Dame Award 2015, den 25:e i ordningen, går till två vinnare. Spinlock vinner med sitt lilla ledljus som monteras på en räddningsväst. Hela uppblåsta lungan lyser. Svenska Humphree, som tillverkar stabilisatorer och interceptorer (trimplan som sänks rakt ned) för storre yachter, delar första priset med Spinlock.

Läs hela artikeln i Dagens Båtliv

Rätt ska vara rätt om SRS och ORCi

Som väntat blev det reaktioner på inlägget om SRS kontra ORCi förra veckan. Kommentarer i mängd har kommit, vilket verkar belysa ett behov av att diskutera för och emot systemen.

Först ska dock sägas att mina sagesmän på middagen i höstas hade fel angående den båt och den skeppare de pekade på som exempel på hur SRS kan fungera. Sagde skeppare hade inte som de sade mätt den egna båten, en annan mätman gjorde en verifierad mätning, meddelar vederbörande.

För det felet ska han ha en ursäkt! Uppgiften borde såklart ha kollats innan den vidarebefordrades. Lärdomen är att oavsett vem som uttalar sig, lönar det sig att höra vad den tilltalade har att säga i saken.

Hela syftet med inlägget var emellertid att diskutera SRS och ORCi och få bättre synk mellan systemen så att vi som kappseglar har samma chans att vinna oavsett respitregel.

Övergödningen minskar i Östersjön

Algblomningar och döda bottnar till trots – den totala övergödningen i Östersjön har faktiskt minskat. Enligt en ny studie av svenska, danska och finska forskare är förbättringen ett resultat av långsiktiga åtgärder för att minska näringstillförseln från land.

För 35 år sedan rådde badförbud på många platser längs Östersjöns kust. Vattnet var så hårt förorenat att det ansågs hälsovådligt.

I dag är situationen en annan. Även om Östersjön fortfarande är ett hårt belastat hav har tillståndet blivit bättre tack vare många års internationellt samarbete kring åtgärder för att minska tillförseln av näringsämnen från land, visar den nya studien.

Curres blogg:

Nu tar det slut

Vid lanseringen för fem år sedan av 700 segelbåtar i test, trycktes 8 000 böcker. Modigt och mycket, men efter att ha sålt 13 596 ex av föregångaren 500 segelbåtar i test mellan 2005 och 2010, vågade Norstedts Förlag ta steget.

Idag i november 2015 har planen fungerat – upplagan av 700 segelbåtar i test är snart slut, 25 exemplar är allt som finns kvar i lager i november 2015.

Men eftersom nytryck, uppdatering och en komplettering med ytterligare cirka 200 båtar - kanske 800 sidor totalt - inte går att genomföra. Kostnader kontra intäkter balanserar inte, projekt i miljonklassen går inte ihop, alltså blir det inget mer och snart samlarvärde på 700 i test.

Tråkigt, men ännu tråkigare är att hela den tryckta världen har det hårt, upplagorna på böcker och tidningar är en pust jämfört med för tio år sedan, det vill säga före apparnas och Googles dagar.

Min mångåriga hemvist Båtnytt lever, men hur länge till innan ägarna packar ihop den med Praktiskt Båtägande? Vi Båtägare slås ihop med Båtnytt och de två som gjort tidningen får nya jobb. Och de två som rattat Vibben tar över.